Produtos 3T

1961: Mario Dedioniggi funda a Tecnologia del Tubo Torinese. 1970: Apresenta o selim mais leve do mundo, chamado Superleggera. 1975: Começa a experimentar com a liga Ergal 7075 para guidões. 1975: Produz o guidão mais leve do mundo, com 250 g, chamado Superleggera. 1978: Inventa a mesa Record 78. 1980: Oferece aos consumidores uma seleção de curvaturas de guidão: Merckx, Gimondi, Saronni e Defilippis. 1982: Inventa a primeira mesa totalmente alargada, chamada 2000. 1983: Apresenta o primeiro guidão aerodinâmico de corrida do mundo, chamado Aerodinamica. 1985: Fabricou o guidão de contrarrelógio em formato de megafone, chamado 51'151", para o recorde da hora de Francesco Moser. 1986: Criou o primeiro conjunto integrado de mesa e guidão de carbono do mundo, chamado CarbonAir. 1987: Produziu o primeiro guidão de triatlo do mundo, chamado DH Bar, para a Scott USA. 1987: Inventou a primeira mesa do mundo com roteamento interno de cabos de computador, chamada ComputerReady. 1988: Produziu o primeiro guidão clip-on do mundo, chamado U-Bar, para a Scott USA. 1989: Tornou-se o primeiro fabricante de guidões do mundo a marcar cada produto com códigos de rastreabilidade. 1989: Inventou a primeira mesa com abraçadeira articulada do mundo, chamada Modelo 2002. 1989: Inventou o "Sistema Stretch" para abrir facilmente as mesas dos modelos Synthesis mais antigos. 1989: Inventou o primeiro guidão perfurado do mundo para freio interno. Roteamento de cabos, denominado Paris-Roubaix. 1989: Reinventa o guidão, criando a manopla anatômica mais copiada do mundo: a Forma SL. 1991: Inventa o encaixe frontal em guidões de competição para os manetes Campagnolo Ergopower na Paris-Roubaix. 1992: Desenvolve e produz o guidão de contrarrelógio mais ajustável do mundo, chamado BioQuartetto. 1993: Estabelece um novo recorde mundial para o guidão de alumínio mais leve, chamado Prima 220. 1993: Produz o guidão de mountain bike cross-country mais leve do mundo, com 130g. 1993: Produz o primeiro guidão de alumínio-titânio do mundo (Alutan). 1994: Reinventa as extensões clip-on com os braços Bio Arms totalmente ajustáveis. 1994: Reimagina a produção de mesas ao forjar a mesa mais copiada da história: a ForgeAhead. 1998: Projetamos e produzimos o primeiro guidão de carbono morfologicamente correto, chamado Morphe. 1999: Ganhamos um prêmio I.D. pelo Mutant Root. Os jurados: "Não entendemos, mas é lindo." 1999: Com o Prima 199, estabelecemos mais um recorde mundial para o guidão de liga leve mais leve. 1999: O presidente da 3T perguntou aos engenheiros: "Como seria uma mesa de guidão se fosse um Audi TT?" Nasceu Forgie. 2000: Quebrou seu próprio recorde mundial de guidão mais leve com o Zepp XL. 2002: Projetou e produziu um guidão de carbono ergonômico e com múltiplos formatos, chamado More. 2002: A mesa More, com tampa superior de rolamento integrada, estabeleceu um novo padrão de integração. 2003: Reinventou o Morphe e estabeleceu novos padrões em ergonomia com o Morpheus. 2003: Reinventou o ciclismo feminino com o primeiro guidão específico para mulheres do mundo, o Eva. 2004: Elevou a ergonomia a um novo patamar com o BioMorphe. 2007: A 3T foi relançada com uma linha completamente nova em três níveis fáceis de entender: PRO, TEAM e LTD. 2008: Reinventou a clássica curvatura Merckx dos anos 80 em um guidão de carbono superleve chamado Rotundo. 2008: O garfo 3T Funda tornou-se o mais aerodinâmico. padrão e incluído em muitas bicicletas, incluindo a Cervélo. 2008: Reinventou o BioMorphe com um formato mais leve chamado Ergosum. 2008: O Ergonova mais uma vez estabelece um novo padrão em conforto. 2008: Chocou o mundo com o guidão aerodinâmico mais rápido, com manetes de freio integradas: o Ventus. 2008: A nova linha de produtos conquistou medalhas de ouro no Tour de France e nas Olimpíadas apenas um ano após o relançamento. 2009: Lançou um guidão aerodinâmico com presilhas integradas para competições de triatlo da ITU chamado Zefiro. 2010: Criou o primeiro guidão de pista omnium totalmente aerodinâmico com posições de mão aerodinâmicas adicionais chamado Sphinx. 2010: Reinventou o ciclismo de pista com o guidão de velocidade mais rígido e aerodinâmico chamado Scatto, que se tornou o guidão preferido em 2010. Reinventou o canote de selim com o sistema de microajuste Difflock no Palladio. 2011: Reinventou o guidão aerodinâmico minimalista com a base mais estreita e aerodinâmica, chamada Brezza Nano. 2011: Reinventou a mesa ajustável com o sistema antiderrapante Difflock micro-step no ARXA. 2011: Inventou o bolso para raios, uma solução em carbono projetada para fixar os raios ao aro sem a necessidade de furá-los. 2012: Criou uma combinação da curvatura clássica Merckx com uma seção superior ergonômica, chamada Tornova. 2012: Criou o primeiro guidão super aerodinâmico totalmente integrado ao quadro: o Aduro, projetado para a Cervélo P5. 2012: Criou a primeira mesa do mundo com suporte integrado para ciclocomputador, em colaboração com a Garmin, chamada Integra. 2012: Estabelece novos padrões para a aerodinâmica de guidões de estrada com o lançamento do Aeronova. 2014: Introduz opções de cores personalizadas, pintadas à mão na Itália, para seus componentes de cockpit. 2015: Torna-se a primeira a oferecer uma linha completa de rodas para freio a disco de estrada, chamada [nome da linha de rodas]. Série Discus. 2016: Reinventa o ciclismo gravel com a primeira bicicleta gravel aerodinâmica do mundo, a Exploro. 2016: Apresenta o primeiro garfo gravel aerodinâmico do mundo, o Fango. 2016: Torna-se a primeira a oferecer rodas 650b especificamente para pneus RoadPlus e gravel; a série DiscusPlus. 2016: Design de guidão aerodinâmico totalmente invertido com pegada reversa para maior segurança e controle: o Revo. 2017: Reinventa o canote, que agora apresenta offsets de 0 e 25 mm integrados em um único canote chamado Zero25. 2017: Reinventa o design aerodinâmico de bicicletas de estrada, aumentando o conforto e reduzindo o arrasto, dedicando o design inteiramente a pneus mais largos e transmissão 1x; a Strada. 2017: Cria o primeiro garfo de freio a disco flat-mount do mundo com um suporte de adaptador de freio integrado aerodinamicamente. 2017: Lança o Progetto. Italia traz de volta à Itália a fabricação de produtos de alta gama para bicicletas. 2018: Lança o primeiro produto Progetto Italia e o pedivela aerodinâmico mais rápido do mundo: o Torno. 2018: Oferece velocidade e conforto aos entusiastas de transmissões 2x com a Strada Due. 2018: Reinventa mais uma vez o guidão ergonômico com o Superergo. 2018: O guidão Superleggera retorna, desta vez em carbono, pesando incríveis 160g. 2018: O alargamento em dois estágios mantém as manetes de freio na vertical no guidão drop alargado para maior conforto: o Supergiaia. 2019: A Discussion 45 | 32 é a primeira roda aerodinâmica otimizada para pneus de estrada mais largos, como os usados ​​na Strada. 2020: O Aeroghiaia é o primeiro guidão gravel aerodinâmico do mundo, um complemento perfeito para o Exploro. 2020: Cansada das informações pouco confiáveis ​​sobre a largura dos pneus fornecidas pelos fabricantes, A 3T apresenta o RAM (Raio Medido) e o WAM (Largura Medida) para padronizar as dimensões e a folga dos pneus na indústria. 2020: A Exploro RaceMax eleva a aerodinâmica das bicicletas gravel a um novo patamar. 2020: A Discussion 45 | 40 é a roda aerodinâmica mais larga do mundo e a primeira otimizada para gravel. 2021: A Racemax Italia traz a produção de quadros de volta para a Itália e a 3T comemora seu 60º aniversário. 2022: A Exploro Ultra é otimizada para pneus maiores e aceita canotes retráteis e com suspensão.